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エクストレイルとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとオデッセイの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  オデッセイ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
4102 中古車掲載台数 1693
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ナビ/衝突軽減/バックカメラ

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正9型SDナビ 全方位 プロパイロット ETC

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット/アラウンドモニター

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正SDナビフルセグDVD再生BカメラHID

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全塗装・アルミホイール・ブロックタイヤ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD ナビエアコンキーレスシートヒーター

    本体価格
    248万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 全席シートヒーター

    本体価格
    243.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD アラウンドビューモニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    105.6万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    438.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ 全方位カメラ ACC BSM フルセグTV ETC

    本体価格
    422.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突軽減 後席モニター 純正ナビ BSM

    本体価格
    220.3万円

関東
1011
183.3万円
関西
481
212.3万円
東海
548
192.7万円
北海道
394
161.3万円
九州
584
198.7万円
東北
454
160.8万円
北陸・甲信越
357
164.8万円
中国
173
169.5万円
四国
100
162.6万円
地域別台数
関東
609
195.5万円
関西
238
169.2万円
東海
244
271.6万円
北海道
93
136.5万円
九州
199
184.3万円
東北
110
150.5万円
北陸・甲信越
99
204.7万円
中国
67
180.6万円
四国
34
147.5万円

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エクストレイルとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  オデッセイ
319.9万円533.3万円 新車時価格 249万円516.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1497 排気量(cc) 1993~2356
144 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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