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オデッセイとG-B11を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとG-B11の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ブラバス  G-B11
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
1784 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション 後期 アブソルート18インチアルミ

    本体価格
    48.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社試乗車/純正11インチナビ装備

    本体価格
    531万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC 7人乗り

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 1年保証 禁煙車 SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー2個 左側電動スライドドア CD/DVD Bluetoothオーディオ 社外アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX BT接続ナビBカメラ両側電動プレミアムクレードルシート

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M (点検整備/保証付き)HDDナビ/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/バックカメラ/ETC車載器/3列シート/ステアリングリモコン/パドルシフト/フォグランプ/アルミホイール/キーレスエントリー/車両取扱説明書/

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 360°バックカメラ・ブラインドスポットモニター・前後ドラレコ・シートヒーター・ハーフレザーシート・ETC2.0・純正SDナビ・フルセグ・LEDヘッドライト・プッシュスタート・クルコン・両側パワースライドドア

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD U-select Premium認定車 純正ナビ マルチビューカメラ 前後ドラレコ エンスタ ルーフモニター TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 11.6インチ純正ナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター フリップダウンモニター ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア ETC LED シートヒーター 鍵2本

    本体価格
    327.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート /Weds19インチアルミ/HDMI・純正10インチナビTV/アルパイン・フリップダウンモニター/全周囲カメラ/Pアシスト/両側電動ドア/ハーフレザーパワーシート/ドラレコ/1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    368.3万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
640
210.2万円
関西
267
207.7万円
東海
260
252万円
北海道
63
144.7万円
九州
183
185.3万円
東北
133
182.2万円
北陸・甲信越
114
237.5万円
中国
76
232.4万円
四国
48
220.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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G-B11の中古車を探す

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オデッセイとG-B11のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ブラバス  G-B11
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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