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オデッセイとS-B11を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとS-B11の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ブラバス  S-B11
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 148万円
S-B11の相場表を見る
1724 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX /茨城県/ガリバー筑波研究学園店

    本体価格
    397万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    385.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    175.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/地デジ/両側パワースライドドア/LEDアウターウェルカムライト/7人乗り/LEDヘッドライド/あんしんパッケージ/クルーズコントロール/ETC/アイドリングストップ/オットマン/純正AW/

    本体価格
    104.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 中期 4WD FDモニター 両電スラ LEDヘッド 純ナビ ホンダセンシング パノラマモニター ETC ロールサンシェード パワーシート Pスタート パドルシフト 電格ミラー Aライト スマートキー

    本体価格
    173.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ホンダセンシング 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ETC ドラレコ 両側電動スライドドア ホンダセンシング ACC 本革シート 電動シート シートヒーター オットマン 地デジ 電動リアゲート 全方位カメラ

    本体価格
    469.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 9インチナビ BT・USB・カープレイ・HDMI フリップダウンモニタ Bカメ ドラレコ Wパワスラ パワーシート 18インチAW ETC2.0 LEDオートライト&フォグ CMBS LKAS ACC

    本体価格
    166.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1オーナー 10インチナビTV 12.8インチ後席モニタ マルチビューカメラ 両側パワスラ ホンダセンシング アダプティブクルコン パーキングアシスト シートヒーター LED ETC インテリキー2個

    本体価格
    326.7万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B11 BRABUS-B11 S500ロング/BRABUS正規コンプリートカー/後期ルック

    本体価格
    148万円

関東
666
211.8万円
関西
243
210.1万円
東海
212
248.1万円
北海道
59
150.4万円
九州
168
202.3万円
東北
119
187.2万円
北陸・甲信越
109
239.5万円
中国
102
226.2万円
四国
46
214万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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S-B11の中古車を探す

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オデッセイとS-B11のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ブラバス  S-B11
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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