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オデッセイとCTSを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとCTSの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   キャデラック  CTS
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 53.8万円338万円
CTSの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 21
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー/純正ナビ/TV/BT/全周囲カメラ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 VZ ワンオーナー 本革 HID サンルーフ

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 両側電動 純正7型ナビ Bカメ クルコン ETC

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD あんしんPKG/1年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビBカメラ後席モニタ両側自動ドアETC

    本体価格
    145.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 試乗OK メーカーナビ フルセグ

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 寒冷地仕様/フルセグ/Bluetooth接続

    本体価格
    31.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ホンダセンシング 8インチナビ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウンM 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ HDDインターナビシステム エアロパッケー

    本体価格
    60万円

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  • キャデラック CTS 2.8 V仕様左H エアロ リアスポ グリル 19AW

    本体価格
    53.8万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革 Pシート シートヒーター社外20AW

    本体価格
    203.5万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ HUD Bカメ ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 1年保証 黒革 純正TVナビ純正18AWドラレコ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

    本体価格
    209.9万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 最終モデルFLOW22AWハイテックナビドラレコ

    本体価格
    138万円

  • キャデラック CTS 2.8 ナビ ブラックレザー パワーシート

    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ディーラー車/後期最終型/禁煙車/本革/BOSE

    本体価格
    134万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 全方位カメラ BOSE パドルシフト

    本体価格
    318万円

関東
602
197.3万円
関西
242
173.1万円
東海
248
271.7万円
北海道
88
127.7万円
九州
185
182.4万円
東北
109
152.1万円
北陸・甲信越
102
202.4万円
中国
70
192.4万円
四国
37
159.5万円
地域別台数
関東
10
159.1万円
関西
2
298.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
5
157.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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オデッセイとCTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   キャデラック  CTS
249万円516.5万円 新車時価格 599万円1490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1993~2356 排気量(cc) 1998~6162
145~190 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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