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オデッセイとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
12.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1615 中古車掲載台数 99
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんパッケージ/Gathersナビ/衝突軽減

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L サンルーフ/モデューロエアロ/電動シート

    本体価格
    27.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 純ナビ フルセグ マルチビューモニター

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1オナ 両側パワスラ 純ナビ ACC ETC

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート サンルーフ 純正ナビTVBカメラ ドラレコ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 全国対応1年保証 禁煙車 後席モニター

    本体価格
    113万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ フルセグTV Bカメ 夏冬タイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 黒革シート/純正ナビ/純正11型後席モニター

    本体価格
    274.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんPKG 1年保証 純正ナビ

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    139.5万円

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    120万円

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    58万円

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    82万円

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    79.9万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正マルチナビ

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド Lパッケージクルコンナビ クルーズコントロール&フルセグTV

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 

    本体価格
    373万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビBカメラ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    82万円

関東
573
185.5万円
関西
230
174.8万円
東海
231
256.9万円
北海道
93
141.9万円
九州
187
181.9万円
東北
107
140.4万円
北陸・甲信越
91
178.3万円
中国
67
179.4万円
四国
36
170.8万円
地域別台数
関東
31
92.3万円
関西
14
115.3万円
東海
11
94.5万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
218万円
東北
3
159.5万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
5
314.3万円

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オデッセイとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンハイブリッド
249万円516.5万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1993~2356 排気量(cc) 3456
145~190 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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