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クラウンハイブリッドとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   トヨタ  プレミオ
VS
29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
104 中古車掲載台数 80
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 本革シート 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 走行85000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーンG 純ナビ フルセグ Sヒーター Bカメ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ローダウン・19インチ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 シートエアコン バックモニター ETC

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S Four プリクラッシュセーフティー 革シート

    本体価格
    321万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ/HDDナビ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20アルミ 車高調 フルエアロHID外キャリ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Bカメラ/スマキ-

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ /サンルーフ/ベージュ冷暖革/追従クルコン

    本体価格
    92万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X Bluetoothオーディオ

    本体価格
    80.6万円

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    110万円

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    182万円

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    184万円

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    158.4万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ナビTVプッシュスタートスマートキー

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G 純正ナビ/ETC/ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    179万円

関東
31
92.4万円
関西
16
117.3万円
東海
11
101.2万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
210.2万円
東北
4
150.9万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円
地域別台数
関東
35
123.2万円
関西
10
135.1万円
東海
5
182万円
北海道
6
106万円
九州
7
206.2万円
東北
6
109.3万円
北陸・甲信越
2
165.3万円
中国
5
140万円
四国
4
180.3万円

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クラウンハイブリッドとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   トヨタ  プレミオ
540万円620万円 新車時価格 169.1万円294万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
3456 排気量(cc) 1496~1986
296 最高出力(馬力) 109~158
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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