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オデッセイとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   キャデラック  エスカレード
VS
12万円562.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 39万円1660万円
エスカレードの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 222
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ・Rカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    139万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチナビ・前後ドラレコ・マルチカメラ

    本体価格
    408万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 夏冬タイヤ BT対応ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    233万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ マルチビューカメラ ドラレコ

    本体価格
    414.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー 純正18AW 社外HDDナビ

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9インチナビ 後席11インチモニター

    本体価格
    253.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    302万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 全方位 両側電動 後席モニター

    本体価格
    418万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナーETCフルセグTVハーフレザー

    本体価格
    96.3万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV ピューターカラー 社外ナビ ETC SR

    本体価格
    236万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規ディーラー車 地デジナビ 前後カメラ

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    299.9万円

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    1180万円

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    119.8万円

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    本体価格
    398万円

  • キャデラック エスカレード 1ナンバー登録 AWD 07モデル ルーフ付き ETC

    本体価格
    160万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 社外HID ETC ヒッチ付き

    本体価格
    110万円

  • キャデラック エスカレード ESV 1ナンバー 純正22インチ ETC 社外ナビ

    本体価格
    258万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD サンルーフ 革シート 純正ナビ

    本体価格
    1279.9万円

  • キャデラック エスカレード NEXT NATIONフロントスポイラー クラシックグリル

    本体価格
    198万円

関東
925
188.6万円
関西
284
180.3万円
東海
293
210.8万円
北海道
116
154.1万円
九州
230
194万円
東北
155
166.7万円
北陸・甲信越
105
181.9万円
中国
108
192.2万円
四国
50
177.2万円
地域別台数
関東
73
578.9万円
関西
39
730.3万円
東海
59
452.3万円
北海道
10
472.9万円
九州
15
616.5万円
東北
6
812.2万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
9
1042.2万円
四国
7
265.3万円

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オデッセイとエスカレードのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   キャデラック  エスカレード
249万円516.5万円 新車時価格 1490万円1800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1993~2356 排気量(cc) 6156
145~190 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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