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オデッセイとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   キャデラック  ブロアム
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
1838 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 9インチナビ BT・USB・カープレイ・HDMI フリップダウンモニタ Bカメ ドラレコ Wパワスラ パワーシート 18インチAW ETC2.0 LEDオートライト&フォグ CMBS LKAS ACC

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    153万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッドランプ オートライト オートエアコン リアエアコン CD DVD再生 ダブルラッセルシート 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション HondaSENSING 純正11インチナビ TV Bluetooth対応 マルチビューカメラ 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    514万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 衝突軽減装置 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ 3列シート オットマン オートクルコン BTオーディオ USB接続 LEDライト オートライト ETC アイドリングストップ Pスタート

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 自社審査 即日回答

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動スライドドア 本革シート LEDヘッドライト クルーズコントロール フォグライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    478.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX Bluetooth 両側電動 バックカメラ 一年保付

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位カメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ ACC コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ BSM パーキングアシスト 両側電動スライドドア シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    431.1万円

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  • キャデラック ブロアム ビックブロアム 1994y キャデ BIGブロアム ハイドロ3P-12B 3ADEXスクエア 88NO. ショーカー受賞歴有 アッパーEXT レインフォース デイトンコンチKIT ビバリートップ張替 DAYTON14インチ 内装フルオリジナル 各所ゴールドメッキ加工

    本体価格
    応談

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    応談

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    273万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム クーペ 92'LOOK ハイドロ2P6B コンチキット

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム フリートウッドブロアム デ‘エレガンス Wクッション 90年モデル

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム ハイドロ歴無し 

    本体価格
    250万円

関東
651
209.6万円
関西
278
207.3万円
東海
273
253.6万円
北海道
63
144.7万円
九州
190
187.7万円
東北
142
180万円
北陸・甲信越
113
237.8万円
中国
80
242.9万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
3
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   キャデラック  ブロアム
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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