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オデッセイとノバを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   シボレー  ノバ
VS
14.5万円589万円
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中古車相場 548万円960万円
ノバの相場表を見る
1724 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 2年保証付  ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア アルミホイール LEDヘッドライト オットマン ホンダセンシング

    本体価格
    372.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ カーナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ Bluetooth/バックカメラ/ETC/後席モニター

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正FOPナビ ホンダセンシング マルチビューカメラ ETC 両側パワースライドドア パワーシート オットマン パーキングアシスト 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 検2年 パワースライドドア 自社 ローン

    本体価格
    71万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側電動スライドドア 純正8型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減 パワーシート スマートキー ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ メモリナビ 3列シート 両側電動 クルコン

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング フリップダウンモニター AppleCarPlay

    本体価格
    184.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 検2年 自社 ローン 対応 キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要 MTモード付き

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ 純正11インチフリップダウンモニター 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター 全方位カメラ LEDヘッドライト LEDフォグ ビルトインETC 純正フロアマット

    本体価格
    276万円

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    548万円

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    応談

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  • シボレー ノバ ベースグレード エアサス ホワイトレザー フルレストア

    本体価格
    780万円

  • シボレー ノバ ノヴァSS Chevoret 350EG / GM 700r4 4 speed / Edelbrock Intake / Edelbrock CARB AVS2/MSD Distributor&CoilV / Track drive / Aluminum Radiator / Front clip/c5 spindles / WILWOOD brakes

    本体価格
    応談

関東
628
207.4万円
関西
242
202.6万円
東海
238
259.9万円
北海道
58
158.4万円
九州
182
193.3万円
東北
126
178.5万円
北陸・甲信越
108
238万円
中国
96
229.1万円
四国
46
218.9万円
地域別台数
関東
4
664万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   シボレー  ノバ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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