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オデッセイとノバを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   シボレー  ノバ
VS
19.2万円561.5万円
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中古車相場 372.9万円960万円
ノバの相場表を見る
1755 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 両側電動ドア 純正9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート ドラレコ 前席パワーシート シートヒーター リアオートエアコン LEDヘッド ETC2.0 BSM オットマン

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 後席モニター 全周囲カメラ 純正SDナビ 両側電動ドア ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ホンダセンシング クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    360.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    410万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正前後ドライブレコーダー付き

    本体価格
    418万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-175VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート RAYSホムラホイール テイン車高調 電動スライドドア

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動 フリップダウン 車高調

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 両側電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール 16インチアルミホイール CD再生 地デジ 盗難防止装置

    本体価格
    80.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    150.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ SS 383エンジン ビンテージエアー ハーネス引き直し済み

    本体価格
    960万円

  • シボレー ノバ SS PRO TOURING 350 VORTEC350 hpTKX 5 speed trans/Holley front drive/Edel EPS intake/Edel AVS2 carburetor/MSD distributor coils/Mattsons radiator/Vintage AirFront clip m2/Dakota Digital rtxIdidit

    本体価格
    応談

関東
685
213.5万円
関西
246
208万円
東海
218
248.5万円
北海道
59
155.3万円
九州
165
200.7万円
東北
120
186.5万円
北陸・甲信越
112
239.6万円
中国
102
223.8万円
四国
48
218.4万円
地域別台数
関東
4
576.5万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   シボレー  ノバ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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