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オデッセイとC2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   シトロエン  C2
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 55万円
C2の相場表を見る
1798 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 本革シート 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター クルーズコントロール HDMI 後席モニター 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング SDナビ 地デジ Bカメラ 後席モニター BT 衝突被害軽減 車線逸脱防止 アダプティブクルコン Pシート ハーフレザーシート 7人乗りオットマン Dレコ LEDライト スマートキー 両側自動ドア 全国対応2年保証

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正 10インチ SDナビ/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品レグノXIIIRV4本/マルチビューカメラシステム/クルコン/純正HDDナビ/バックカメラ/純正アルミホイール/スマートキー/本革巻ステアリング/パドルシフト

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ・ハーフレザーシート・後席モニター・フルセグ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・キーレス・HIDヘッドライト・フォグランプ・パドルシフト・純正18インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ 両側パワスラ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    222万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後期型・エアロ・バックカメラ・ETC・キーレス・オートA/C・HDDナビ・フルセグ・HIDヘッドライト・純正18インチアル・革巻きハンドル・パドルシフト・プライバシーガラス・ドアバイザー・ウィンカーミラー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 両側電動スライドドア・8人乗り・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・ドライブレコーダーアダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・Gathersナビ・フルセグ・オートA/C

    本体価格
    137万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期1オナ禁煙車HDDナビDVD/AUX/USB音楽録音BカメラETCハーフレザー横滑防止キーレス革巻ステア純正18AW

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C2 1.4VTR 1.4L 5速AT パドルシフト ETC

    本体価格
    55万円

関東
644
208.7万円
関西
274
207.7万円
東海
261
253.5万円
北海道
62
142.1万円
九州
183
185.2万円
東北
136
179.4万円
北陸・甲信越
113
237.5万円
中国
76
236.4万円
四国
49
224.6万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

オデッセイの中古車を探す

C2の中古車を探す

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オデッセイとC2のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シトロエン  C2
249万円545.1万円 新車時価格 175万円236万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3670×1660×1460
1993~2356 排気量(cc) 1360~1587
145~190 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

シャープなスタイリングのエントリーモデル

プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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