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オデッセイとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとミラアヴィの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
12万円562.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 10.8万円63.8万円
ミラアヴィの相場表を見る
2300 中古車掲載台数 29
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙 後席モニター 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    216.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング/EX/純正ナビ/後席モニタ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライドドア レーダークルーズ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 両側パワースライドD あんしんパッケージ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ レーダークルーズ 両側パワスラ BSM

    本体価格
    209万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 地デジフルセグナビTVカメラ純正フルエアロ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 全周囲 シートヒーター 両側電動

    本体価格
    391.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    346.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動スライドドア リアカメラ ETC

    本体価格
    188.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 8型プレミアムインターナビ・フルセグTV

    本体価格
    289.8万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 5MT・CD

    本体価格
    25万円

関東
937
191.2万円
関西
297
180.6万円
東海
300
212万円
北海道
114
152.5万円
九州
233
190.3万円
東北
158
160.7万円
北陸・甲信越
104
185.9万円
中国
110
193.4万円
四国
47
178.9万円
地域別台数
関東
2
27.3万円
関西
2
20.5万円
東海
6
24.9万円
北海道
1
25.8万円
九州
8
25.5万円
東北
3
29.7万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
1
45万円
四国
4
28.1万円

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オデッセイとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ミラアヴィ
249万円516.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1993~2356 排気量(cc) 659
145~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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