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エブリイとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
1円497万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9万円60万円
ミラアヴィの相場表を見る
3935 中古車掲載台数 21
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ブレーキサポート 修復歴無し CD ETC キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー スライドドア 最大積載量350kg

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速マニュアル/ETC

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ハイル-フ キーレス 集中ドアロック 走行53400キロ 両側スライドドア Wエアバック 5AGS車 エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 7型 スズキセーフティサポート フロントパワーウィンドウ LEDヘッドライト キーレスエントリー AM FMラジオ

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート フルセグTV 修復無し

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ エブリイ PAハイルーフ キッチンカー キッチンカー 3口コンセント

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 純正9型メモリーナビ ゼ周囲カメラ セーフティサポート スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト レーンキープ コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    216.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 走行距離55200キロ 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 6型 CVT FR 衝突軽減S エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 集中ドア キーレス

    本体価格
    114.9万円

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    15.2万円

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    本体価格
    46万円

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    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSインタークーラーターボ ドラレコキーレス CD 電格ミラー アルミ

    本体価格
    39万円

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    22万円

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    本体価格
    45万円

関東
1146
102.4万円
関西
577
103.4万円
東海
436
101.6万円
北海道
205
125.1万円
九州
544
102.5万円
東北
359
115.5万円
北陸・甲信越
253
105.8万円
中国
268
101.8万円
四国
147
104万円
地域別台数
関東
6
26.3万円
関西
3
26.9万円
東海
4
30.3万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
2
46.5万円
四国
1
39万円

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エブリイとミラアヴィのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ミラアヴィ
92.3万円213.3万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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