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オデッセイとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダッジ  デュランゴ
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 99万円768万円
デュランゴの相場表を見る
1731 中古車掲載台数 24
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ/バックカメラ/障害物センサー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    385.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙車 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 衝突軽減サポート レーンアシスト 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正17インチアルミ 電動シート

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ/フルセグ/マルチビューカメラ/フリップダウンモニター/レーダークルーズ/ホンダセンシング/LKA/BSM/両側電動ドア/パワーバックドア/電動シート/ハーフレザーシート/シートヒーター/純正17アルミ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11.4インチナビ 全方位カメラ 試乗車 15.6インチリヤモニター ETC2.0 USBジャック HDMI アームレスト 両側パワースライド LEDヘッドライト

    本体価格
    527.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 全周囲カメラ/ホンダセンシング/TEIN車高調/純正9インチナビ/電動リアゲート/両側電動スライド/禁煙/ドラレコ/BSM/シートヒーター/パワーシート/オットマン/100ボルト電源/ETC/

    本体価格
    297万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダ純正メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    480万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ナビTV ETC ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    178万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 両側電動スライドドア リフトアップシート パーキングアシスト 障害物センサー 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    178万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 

    本体価格
    175万円

関東
680
211.6万円
関西
243
204.8万円
東海
211
244.1万円
北海道
57
154.4万円
九州
164
200万円
東北
120
184.6万円
北陸・甲信越
112
237万円
中国
98
225.1万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
12
440万円
関西
1
135万円
東海
5
195万円
北海道
0
---
九州
2
150.5万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
217万円
中国
1
99万円
四国
1
175万円

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オデッセイとデュランゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダッジ  デュランゴ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 3600~5700
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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