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オデッセイとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フィアット  ドブロ
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 288万円428万円
ドブロの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 30
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 15.6インチリアモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    443万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV後席モニター360°カメラ両側電動7人

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減 フリップダウンモニター

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ マルチビュ-カメラ/HDDナビTV/社外16AW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC スマキー

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M モデューロエアロ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ナビ バックカメラ衝突軽減 アルミ

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証R8.6・禁煙・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    342万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 新車保証継承 ワンオーナー

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    319.9万円

  • フィアット ドブロ アドバンスト エディション ディーゼルターボ 限定10台LEDヘッドライト

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    327万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 ディスプレーミラー ドラレコ

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 1オーナー 新車保証継承 ETC

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    288万円

  • フィアット ドブロ ベースグレード 禁煙 Bカメラ BSM クルーズコントロール

    本体価格
    289.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼルターボ 5人乗り 試乗車

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    338万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 5人乗り 禁煙車/スマートキー/ACC/Car play

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承LEDライト 後席マルチメディア

    本体価格
    357.9万円

関東
603
197.1万円
関西
241
172.9万円
東海
249
272.2万円
北海道
88
127.7万円
九州
185
182.4万円
東北
107
153.8万円
北陸・甲信越
102
202.4万円
中国
69
190.7万円
四国
37
159.5万円
地域別台数
関東
13
330.6万円
関西
5
326.1万円
東海
5
286.1万円
北海道
2
333万円
九州
4
346.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
319.9万円
四国
0
---

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オデッセイとドブロのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フィアット  ドブロ
249万円516.5万円 新車時価格 399万円426万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1993~2356 排気量(cc) 1498
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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