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スープラとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   ホンダ  オデッセイ
VS
198万円1650万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 14.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
153 中古車掲載台数 1770
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ KUHL RACING 90R-GTWR SPEC-Dワイドボディコンプリートキット VERZ-WHEELS鋳造アルミホイール AIR-FORCEエアーサスペンション KUHLオリジナルフロアマット

    本体価格
    1275万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT/SupraConnectHDDナビ/JBLプレミアムサウンド/オプションタン革スポーツシート/Bremboブレーキ/アダプティブバリアブルサスペンション/パワーシート/シートヒーター/専用19AW/1オーナー

    本体価格
    830万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期/6MT/1オーナー/JBLサウンド/HKSマフラー/GRフルエアロ/半革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/PCS/レーンアシスト/BSM/RCTA/HUD/純正ナビ/地デジ/Bカメラ/純正19AW

    本体価格
    748.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ メーカーOPタンレザーシート ETC

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAXORIDOエアロ/WORKアルミ/黒革インテリア/JBL/ETC/新品タイヤ

    本体価格
    779万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    825万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R MAX ORIDOフルエアロ 純正18インチアルミ ブラックアルカンターラハーフレザーシート メーカー8.8インチHDDナビ JBLサウンド プリクラッシュセーフティ ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    520.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT 革/アルカンターラコンビシート プリクラッシュセーフティシステム ETC 純正19AW メーカーHDDナビ JBLサウンド バックカメラ LDA BSM アダプティブハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    780.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 禁煙車 タンレザー 6MT JBLプレミアムサウンド 純正19インチアルミ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ブレンボ製赤キャリパー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー車 DB06型 取説 保証書 Sキー2個

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

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    195.8万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 4WD/9インチナビ/Bluetooth/マルチビューカメラ/フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/ホンダセンシング/アダプティブクルーズ/LEDライト/フォグ/車線逸脱警報/ドラレコ/

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正ナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ウィンカー付き電動格納ミラー ステアリングスイッチ クルーズコントロール アイドリングストップ 両側パワースライドドア

    本体価格
    114万円

関東
69
684.1万円
関西
14
756.2万円
東海
34
704.7万円
北海道
7
688.1万円
九州
9
800.5万円
東北
1
598.8万円
北陸・甲信越
2
771.3万円
中国
15
875.7万円
四国
2
748.3万円
地域別台数
関東
710
206.3万円
関西
217
189.7万円
東海
210
238.4万円
北海道
68
159.7万円
九州
209
222.8万円
東北
122
203.8万円
北陸・甲信越
105
186.6万円
中国
95
221.9万円
四国
34
190.4万円

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スープラとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ホンダ  オデッセイ
490万円1500万円 新車時価格 249万円545.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1998~2997 排気量(cc) 1993~2356
197~441 最高出力(馬力) 145~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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