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オデッセイとE-350を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォード  E-350
VS
19.9万円568.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 148.9万円348万円
E-350の相場表を見る
1868 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 全周囲モニター 両側電動スライド

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ ドラレコ ETC TV Bカメ Rエアコン AW 禁煙

    本体価格
    119.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正インターナビ VXM-197VFNi フルセグ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 後席モニター 8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 禁煙車 ホンダセンシング BSM ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ダブルエアコン 純正17インチAW LEDヘッド

    本体価格
    291.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 4WD 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    135.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX タバコ臭 純正インターナビVXU-217DYi フ

    本体価格
    325万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・Honda SENSING・衝突軽減ブレーキ誤発進抑制機能・後方誤発進抑制機能・歩行者事故低減ステアリング・アダプティブクルコン・マルチビューカメラ

    本体価格
    281.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.4インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    150.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正インターナビ 後席モニター 8人乗り ホンダセンシング 追突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア レーンキープアシスト スマートキー2個 ETC オートLEDヘッドライト ハーフレザーシート フォグライト

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 10インチプレミアムインターナビ マルチビューカメラ 前後ドラレコ ホンダセンシング 両側電動スライドドア パワーバックドア LEDオートライト シートヒーター

    本体価格
    403.7万円

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    298万円

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    本体価格
    250万円

  • フォード E-350 キャンピング キャンピングカー/バックカメラ/ETCETC/キッチン/トイレ/冷蔵庫/ベッド/エアコン

    本体価格
    148.9万円

  • フォード E-350 スランバークィーン240DBキャンピングカー 

    本体価格
    289万円

関東
747
213.1万円
関西
252
190.1万円
東海
211
265.5万円
北海道
73
152.5万円
九州
201
208.9万円
東北
125
182.2万円
北陸・甲信越
124
223.7万円
中国
94
225.7万円
四国
41
203.8万円
地域別台数
関東
2
199.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとE-350のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォード  E-350
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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