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オデッセイとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
19.9万円547.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 125万円3389万円
スーパーグレートの相場表を見る
1826 中古車掲載台数 514
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 7人乗り 純正ナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー レーダークルーズC 両側パワスラ LEDオートライト パワーシート プッシュスタート 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フリップダウンモニター 純正10インチナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC2.0 ブラインドスポットモニター シートヒータ パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール オットマン

    本体価格
    400.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX ETC 純正インターナビ フルセグTV Bluetooth再生 バックカメラ マルチビューカメラシステム(全方位カメラ) 両側パワースライドドア ドライブレコーダー前後カメラ 車検整備付き 1オーナー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング マルチビューカメラシステム ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM パーキングアシスト 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ ハーフレザーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    269.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ギャザスナビ 両側電動スライドドア ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    188万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 両側電動ドア 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突軽減システム 禁煙車 7人乗り AC100V ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチAW

    本体価格
    195.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    126万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1オ-ナ-禁煙/10型プレミアムインターナビ&マルチビュー/ジェスチャーコントロール両側電動スライド/ホンダセンシング/追従クルコン/スマートパーキング/ハンズフリー電動テール/LEDライト

    本体価格
    376.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 7型ナビ 全方位 後席モニター BSM 両側電動 後席エアコン オットマン 電動シート ホンダセンシング クルーズコントロール パドルシフト 駐車アシスト ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD X 両側パワースライドドア ナビTV バックカメラ LEDライト ETC パワ-シート リアモニター

    本体価格
    188万円

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    応談

関東
742
207.9万円
関西
244
189.9万円
東海
210
262.5万円
北海道
62
151.4万円
九州
193
205.5万円
東北
121
187万円
北陸・甲信越
121
222.4万円
中国
92
228.6万円
四国
41
209.8万円
地域別台数
関東
225
603.2万円
関西
38
551.8万円
東海
54
1451.9万円
北海道
54
587万円
九州
59
916万円
東北
30
790万円
北陸・甲信越
16
2130万円
中国
31
600万円
四国
7
616.5万円

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ホンダ  オデッセイ   三菱ふそう  スーパーグレート
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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