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オデッセイとシエラクラシックを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとシエラクラシックの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   GMC  シエラクラシック
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 430万円
シエラクラシックの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 禁煙/8人乗/10型ナビ/全周囲カメ/前後Dレコ/ETC2.0/渋滞追従ACC/Pアシスト/前後ソナー/スマキー/ドアバイザ/フルセグ/BTA/CD/ハンズフリー両電扉/電動席/キーレス連動遠隔PW/半革席/HDMI/6SRS/間欠ワイパー/ISOFIX

    本体価格
    335万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth 衝突被害軽減システム バックカメラ パワースライドドア スマートキー クルーズコントロール ハーフレザーシート ETC オートライト デュアルオートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 禁煙車/メーカーインターナビ/フロントカメラ/バックカメラ/サイドカメラ/アラウンドビューモニター/フルセグ/HIDヘッドライト/スマートキー/純正ビルトインETC/純正16インチAW/ウィンカーミラー

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 純正10INナビ マルチビ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 7人乗 HDDナビ 全周囲カメラ 18インチアルミホイール ステアリングリモコン ETC オートライト HIDヘッドライト フォグランプ 床下格納三列目シート シートリフター

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    63.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 禁煙車 10インチナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート 障害物センサー

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    477万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ホンダセンシング 純正8インチナビ 10.2インチ後席モニター バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズ パドルシフト ハーフレザー&パワーシート LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    156万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート シティブレーキシステム プレミアムクレイドルシート コンフォートビューパッケージ リアエンターテイメント マルチビューカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    114.4万円

ピックアップ中古車
  • GMC シエラクラシック トラック 

    本体価格
    430万円

関東
678
211.8万円
関西
243
206万円
東海
212
245.6万円
北海道
57
154.4万円
九州
164
200万円
東北
120
183.3万円
北陸・甲信越
111
234.5万円
中国
98
227.8万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
430万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとシエラクラシックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   GMC  シエラクラシック
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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