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オデッセイとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日野自動車  レンジャー
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 115万円3435万円
レンジャーの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 611
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 1年保証付 社外HDDナビ フルセグ 前後ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール ステアリングスイッチ CD・DVD再生 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 禁煙車 純正ナビ・Bカメラ・ハンズフリー

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX H SENSING 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ DVD Rモニター ETC LEDライト VSA 両側電動ドア 電動シート クルコン アルミ フォグ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後期型 禁煙車 純正10型ナビ TV 全周囲カメラ ハンズフリー両側電動 電動リアゲート ハーフレザーシート LEDヘッドライト レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    299.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 4WD ホンダセンシング CMBS アダプティブクルコン LKA 純正9型ナビTV 全方位カメラ アップルカープレイ HDMI 前後ドラレコ ETC 両側パワスラ BSM ハーフレザーシート 試乗OK

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ハーフレザーシート・バックカメラ・クルーズコントロール・HDDナビ・キーレス・オートA/C・レッドメーター・HIDヘッドライト・エアロ・純正17インチアルミ・ドアミラーヒーター・ドアバイザー・HIDライト

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート AC100V電源 ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートヒーター パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    382.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング メモリーナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 福祉車両(運転補助装置付き)ホンダセンシング パーキングセンサーシステム スマートパーキングアシストシステム マルチビューカメラシステム 純正10インチナビ(VXU-217DYi)ドライブレコーダー フルセグテレビ

    本体価格
    370.5万円

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    202万円

  • 日野自動車 レンジャー タダノ4段ラジコン付 

    本体価格
    応談

関東
641
210万円
関西
267
208万円
東海
260
252.3万円
北海道
62
139.9万円
九州
183
185万円
東北
132
183万円
北陸・甲信越
113
238.1万円
中国
76
232.3万円
四国
48
220.7万円
地域別台数
関東
91
481.4万円
関西
80
495.8万円
東海
72
450.1万円
北海道
187
464.6万円
九州
100
460.7万円
東北
27
402万円
北陸・甲信越
12
521万円
中国
8
423.9万円
四国
34
431.2万円

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ホンダ  オデッセイ   日野自動車  レンジャー
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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