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オデッセイとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  グレイス
VS
8万円552.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 49.8万円205万円
グレイスの相場表を見る
2271 中古車掲載台数 230
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ HVシステム 1年間・距離無制限保証付

    本体価格
    175万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX ナビBカメラTV7人乗リ両側電動衝突軽減

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 純正ナビ Rカメラ Bluetooth シー

    本体価格
    298万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ ホンダセンシング

    本体価格
    260.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス HDDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ 全方位カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ マルチカメラ・ドラレコ前後・純正ナビ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正18AW 純正ナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    139.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ Bluetooth ETC

    本体価格
    283万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ/ドラレコ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 冬タイヤ・ホイール付

    本体価格
    149万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドEX 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正インターナビ 地デジTV バックカメラ

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    83.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ディスプレイオーディオ/ETC/EBD付ABS

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    89.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX CDチューナー

    本体価格
    106万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 

    本体価格
    140万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD ナビ ワンセグ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    87.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
917
184.1万円
関西
313
180.5万円
東海
283
201.6万円
北海道
104
157.2万円
九州
238
188.9万円
東北
156
166.9万円
北陸・甲信越
109
175.5万円
中国
107
187.5万円
四国
44
182.2万円
地域別台数
関東
77
104.4万円
関西
24
104.1万円
東海
22
99.5万円
北海道
19
111.7万円
九州
38
107.6万円
東北
28
117.5万円
北陸・甲信越
9
107万円
中国
7
98.5万円
四国
6
104.7万円

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オデッセイとグレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  グレイス
249万円516.5万円 新車時価格 175万円265万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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