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オデッセイとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとN-VANの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  N-VAN
VS
8万円563万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 40万円299万円
N-VANの相場表を見る
2223 中古車掲載台数 1236
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    117.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 保証付 ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー 純正7インチメモリーナビ E

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 認定中古車 ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ドラレコ ナビ Rカメラ 後席モニター B

    本体価格
    245万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX NAVI ETC ワンオーナー車

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX リアカメラ ドラレコ LED ETC 純正ナビ

    本体価格
    448万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M /HDDナビ/Bカメラ/キセノン/アルミ/後期型

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 2.4Mファインスピリット エアロPKG 7名

    本体価格
    45.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    114.2万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD エアコンパワステ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ HDDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー ホンダセンシング バックカ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン リフトアップ エクストリーム15AW

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    89.9万円

関東
901
187.9万円
関西
309
186.1万円
東海
258
194.6万円
北海道
106
158.7万円
九州
235
192万円
東北
160
153.6万円
北陸・甲信越
106
174.7万円
中国
99
186.5万円
四国
49
173.1万円
地域別台数
関東
249
136.2万円
関西
135
133.7万円
東海
246
145.6万円
北海道
38
129.4万円
九州
244
132.6万円
東北
82
138.8万円
北陸・甲信越
94
140.8万円
中国
97
140.9万円
四国
51
123.8万円

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オデッセイとN-VANのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  N-VAN
249万円516.5万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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