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N-VANとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  オデッセイ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
1995 中古車掲載台数 1708
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD バックカメラ・LEDヘッドライト・純正ナビ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 両側スライドドア センターピラーレス

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー 点検記録簿 バックカメラ

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング フローティングナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ/ドラレコ/バックモニター

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 9インチ純正ナビ フロントドラレコナビ連

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    154.6万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    252.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 後席モニター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    220.2万円

関東
510
133.9万円
関西
293
134.6万円
東海
368
139.7万円
北海道
70
144万円
九州
310
138.1万円
東北
146
139.3万円
北陸・甲信越
133
143.1万円
中国
95
138.2万円
四国
70
135.8万円
地域別台数
関東
610
193.7万円
関西
246
171.8万円
東海
248
271.2万円
北海道
93
137.4万円
九州
193
184.7万円
東北
108
153.3万円
北陸・甲信越
101
202万円
中国
72
186.9万円
四国
37
157.4万円

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N-VANとオデッセイのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  オデッセイ
119.8万円201.6万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
658 排気量(cc) 1993~2356
53~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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