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オデッセイとエルフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   いすゞ  エルフ
VS
8万円563万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 35万円1595万円
エルフの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 1966
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 追従クルコン

    本体価格
    315.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX インターナビ WORK19AW 車高調

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減 純正10型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    376.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 後席モニター 全方位カメラ LED

    本体価格
    174.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ワンオーナー 純正9インチナビ マルチビ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 車高調/19インチ/キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純性ナビ・360カメラ・ETC・後席モニター

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ フリップダウンモニタ 禁煙車

    本体価格
    92.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 7人 全周囲カメラ ドラレコ メモリーナビ E

    本体価格
    175万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 後席モニター Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ 1.5tパネルバン 

    本体価格
    189.8万円

  • いすゞ エルフ 1.5t積・ドライバン・5MT ワンオーナー・低床

    本体価格
    161.7万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 高床ダンプ 最大積載量3000kg

    本体価格
    205万円

  • いすゞ エルフ 積載3000kg-Pゲート車 新明和1000kg-テールリフター

    本体価格
    385万円

  • いすゞ エルフ 3tダンプ 全低床3tダンプ コボレーン

    本体価格
    248万円

  • いすゞ エルフ 橋梁点検車 ブリッジチェッカー アイチSF-75A 6F

    本体価格
    328万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トンダンプ低床強化コボレーン付

    本体価格
    335万円

  • いすゞ エルフ SK12C1RN ヘッドガード付き アイチ 12m 高所作業車

    本体価格
    830.5万円

  • いすゞ エルフ 2トン ワイドロング 5メートル平 ボディ 荷台内寸長さ500センチ 幅208センチ

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 2tアルミバン 車両総重量4805kg 荷室内高さ212cm 5MT ETC バックカメラ HSA

    本体価格
    100万円

関東
922
187.1万円
関西
302
179.4万円
東海
273
198.4万円
北海道
111
166.1万円
九州
237
193.5万円
東北
168
159.6万円
北陸・甲信越
110
168.8万円
中国
96
183万円
四国
47
167万円
地域別台数
関東
590
303.7万円
関西
360
245.1万円
東海
182
325.8万円
北海道
185
272.9万円
九州
320
210.2万円
東北
124
236.9万円
北陸・甲信越
63
282万円
中国
59
293.7万円
四国
83
272.6万円

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オデッセイとエルフのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   いすゞ  エルフ
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2000~5200
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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