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オデッセイとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Eペイス
VS
14.9万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 108万円928万円
Eペイスの相場表を見る
2043 中古車掲載台数 120
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人乗・衝突軽減ブレーキ・地デジTVナビ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 11インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD インターナビTV バックカメラ 両側パワスラ クルーズコントロール LEDヘッドランプ プッシュスタート オートエアコン HDMI Bluetooth ETC アイドリングストップ ステリモ 本州仕入

    本体価格
    143.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング シティブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ DVD Bluetooth フリップダウンモニター バックカメラ ETC 電動スライド LED スマートキー ロールサンシェード 半革 運転席パワーシート オットマン AW

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙 純正ナビTV ETC2.0 LED リアカメラ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ Bluetooth ETC フリップダウンモニター サンシェード 両側電動スライドドア 後席オートエアコン 全席オートエアコン オートライト バックカメラ プッシュスタートボタン

    本体価格
    101.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー・マルチビュ-カメラ・

    本体価格
    363万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9インチナビ/全周囲カメラ/禁煙/両側電動スライドドア/ホンダセンシング/パワーバックドア/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ドラレコ/LEDヘッドライト/HDMI接続/ETC/

    本体価格
    264.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11.4インチモニター ナビゲーション 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ユーザー買取車/安心パッケージ/両側パワースライドドア/インターナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/ドライブレコーダー/禁煙車/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/18インチアルミ

    本体価格
    71.5万円

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    271.8万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
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    本体価格
    257.4万円

関東
747
218.8万円
関西
317
215.1万円
東海
279
256.5万円
北海道
69
141万円
九州
205
195.8万円
東北
146
186.4万円
北陸・甲信越
122
222.9万円
中国
98
250.3万円
四国
60
206.6万円
地域別台数
関東
38
434.2万円
関西
20
383.8万円
東海
29
326万円
北海道
5
266.2万円
九州
8
394万円
東北
7
330.7万円
北陸・甲信越
9
261.3万円
中国
2
227.5万円
四国
2
668万円

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オデッセイとEペイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Eペイス
249万円545.1万円 新車時価格 443万円854.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1993~2356 排気量(cc) 1498~1999
145~190 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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