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オデッセイとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ジープ  パトリオット
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 45万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 63
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ /東京都/ガリバー八王子みなみ野店

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 試乗車/純正ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突軽減 アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド レーンキープアシスト ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    227.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正メモリーナビ CDDVD再生 フリップダウンモニター バックカメラ クルーズコントロール セカンドシートオットマン 左パワースライイドドア ステアリングスイッチ アイドリングストップ 横滑り防止 ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング サイドリフトアップシート車 福祉車両 自動サイドリフトアップシート リモコン付 純正ナビ 追突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 両側パワースライドドア FRセンサー マルチビューカメラ オートLEDヘッドライト パーキングアシスト

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 禁煙ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー 両側パワスラ 後席モニター HDMI対応ナビ 夏冬タイヤホイール付属 法定整備

    本体価格
    68万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ・アルミ・両側PSD

    本体価格
    95.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減 ブラインドスポットモニター バックカメラ スマートキー Pスタート ETC クルコン 後席モニター 両側電動スライドドア フォグライト オートライト オットマン 18インチアルミホイール

    本体価格
    65.9万円

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    97.6万円

関東
666
209.6万円
関西
242
202.9万円
東海
205
249万円
北海道
57
154.2万円
九州
163
198.8万円
東北
123
185.9万円
北陸・甲信越
104
239.4万円
中国
94
231.2万円
四国
45
207.5万円
地域別台数
関東
16
94.3万円
関西
4
55万円
東海
18
116.7万円
北海道
4
94.8万円
九州
10
97.6万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
9
121.6万円
中国
0
---
四国
1
133万円

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オデッセイとパトリオットのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジープ  パトリオット
249万円545.1万円 新車時価格 258万円338.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1993~2356 排気量(cc) 1998~2359
145~190 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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