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オデッセイとRCを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとRCの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  RC
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 167.9万円745万円
RCの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 250
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ブラインドスポットモニター/ETC2.0

    本体価格
    199.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/TV/全方位カメラ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ マルチビューカメラ 両側オートスラ

    本体価格
    389万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート・ホンダセンシング 走行5万 追突被害軽減ブレーキ ホンダセンシング

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 衝突軽減 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    301.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 純正ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    199.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX R4登録10型ナビ電動Rドア純正18AW両側電動

    本体価格
    271.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ リアモニター 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    84.8万円

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    369万円

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    509万円

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    351.9万円

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    本体価格
    555万円

  • レクサス RC 200t バージョンL グレーフルレザー/18インチOPホイール/3眼

    本体価格
    248万円

  • レクサス RC 300h ベージュ革 ウッドコンビ 純ナビ Bカメ

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    271.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL R3登録ナビ温冷黒革3眼LED運転支援BSM

    本体価格
    310.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マークレビンソン プリクラッシュ

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 純正ナビフルセグBカメETCスマートキーLED

    本体価格
    335.5万円

関東
584
169.2万円
関西
263
215.8万円
東海
240
224.9万円
北海道
97
135.6万円
九州
195
180.5万円
東北
133
152.8万円
北陸・甲信越
102
194.9万円
中国
85
201.2万円
四国
43
159.1万円
地域別台数
関東
82
373.7万円
関西
51
353万円
東海
70
337.8万円
北海道
1
500万円
九州
29
370.6万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.4万円
四国
1
555万円

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オデッセイとRCのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  RC
249万円516.5万円 新車時価格 521万円747.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1993~2356 排気量(cc) 1998~3456
145~190 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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