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オデッセイとRCを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとRCの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  RC
VS
12万円562.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 163.9万円680万円
RCの相場表を見る
2281 中古車掲載台数 206
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ドライブレコーダー装着車 チタニア抗菌防

    本体価格
    275万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメ BSM パワーシート ETC

    本体価格
    171.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ナビ・リアカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 両側電動スライドドア 前席シートヒーター

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動ドア 360度カメラ ナビ 地デジ

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビTV360度カメラ両側電動ドア

    本体価格
    186万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /1年保証付/車検R7.6/純正ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD ドラレコ下周防錆TVナビBカメ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート マルチナビ・コンフォートPKG

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 社外ナビ&Bカメラ

    本体価格
    18.9万円

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  • レクサス RC 350 Fスポーツ ベージュレザーシート メーカーナビ

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    401.9万円

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    本体価格
    449.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼フルLED 障害物センサー BSM

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙 黒革シート SR 純正ナビ ベンチレーシ

    本体価格
    439.5万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ SSRアルミSP6/RSR車高調

    本体価格
    359万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/三眼ヘッド/オレンジキャリパー

    本体価格
    461.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート・車高調キット・WORK19インチ

    本体価格
    189万円

  • レクサス RC 300h レーダークルーズ シートヒーター ETC

    本体価格
    229万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙 ムーンルーフ 角型LEDライト 赤革 ETC

    本体価格
    317.1万円

関東
928
190.1万円
関西
296
180.1万円
東海
296
212万円
北海道
114
152.5万円
九州
232
192.6万円
東北
157
161.6万円
北陸・甲信越
104
182.8万円
中国
108
189.6万円
四国
46
172.9万円
地域別台数
関東
78
354.2万円
関西
31
364.5万円
東海
41
338.7万円
北海道
5
357.8万円
九州
25
330.7万円
東北
7
325.4万円
北陸・甲信越
6
317.9万円
中国
11
276.6万円
四国
2
299万円

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オデッセイとRCのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  RC
249万円516.5万円 新車時価格 521万円747.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1993~2356 排気量(cc) 1998~3456
145~190 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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