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オデッセイとUXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   レクサス  UX
VS
8万円565万円
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中古車相場 227.9万円559.8万円
UXの相場表を見る
2214 中古車掲載台数 563
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビTV全方向モニター ETC スマートキー

    本体価格
    24万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 9インチSDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート シティブレーキアクティブシステム Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ワンオーナー 衝突軽減 8インチナビ 後席M

    本体価格
    218.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ・11インチリアモニター

    本体価格
    425.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 両側電動 衝突軽減 全方位

    本体価格
    422.2万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ HV アブソルートホンタ 

    本体価格
    216万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 200 バージョンC 10.3インチナビ フルセグ レザーシート ETC

    本体価格
    290.2万円

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    363.8万円

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  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 250hバージョンL 4WD マクレビ本革AC1500W

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    319.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ スタイル ブルー 特別仕様車 三眼ヘッドライト ムーンルーフ

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    368万円

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  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 1オーナー サンルーフ 橙色キャリパー HUD

    本体価格
    545万円

関東
894
192.4万円
関西
286
178.9万円
東海
292
192.9万円
北海道
119
150.6万円
九州
229
199.5万円
東北
158
151.9万円
北陸・甲信越
99
153万円
中国
93
194万円
四国
44
178万円
地域別台数
関東
185
362.3万円
関西
90
344.6万円
東海
111
352.4万円
北海道
27
392.6万円
九州
77
360.4万円
東北
12
373.7万円
北陸・甲信越
30
366.5万円
中国
19
347.2万円
四国
12
332.1万円

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オデッセイとUXのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  UX
249万円516.5万円 新車時価格 390万円565.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1993~2356 排気量(cc) 1986
145~190 最高出力(馬力) 146~174
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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