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オデッセイとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカトラック
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 34.8万円115.5万円
デリカトラックの相場表を見る
1761 中古車掲載台数 18
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 一年保証/全方位M/ドラレコ/純ナビフルセグ

    本体価格
    174.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ リアモニター 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 黒本革・ワンオーナー・スペアキー・記録簿

    本体価格
    325万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 雹害後期型ナビ360カメラTV後席モニター

    本体価格
    157.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 助手席リフトアップシート車 禁煙 純正ナビ リアカメラ スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙

    本体価格
    108万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正ナビ 両側PSD ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ・DTV・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    133.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 5速マニュアル パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD ディーゼル S-L039G改 

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    340万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル アーム式パワーゲート フロア5速 三方開

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピングカー6名乗り 

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T JB470 ETC ナビ

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 低床垂直式パワーゲート付

    本体価格
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  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ロング ディーゼルターボ 5MT 1オーナー 1t積 荷台 長273 幅160 高34

    本体価格
    91.9万円

関東
600
170.3万円
関西
265
216.9万円
東海
238
221.7万円
北海道
96
135.3万円
九州
195
181.6万円
東北
133
154.1万円
北陸・甲信越
101
192.9万円
中国
88
199.4万円
四国
45
158.4万円
地域別台数
関東
2
71.9万円
関西
5
166.1万円
東海
1
91.9万円
北海道
3
81万円
九州
4
91万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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オデッセイとデリカトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカトラック
249万円516.5万円 新車時価格 134.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1993~2356 排気量(cc) 1789~2184
145~190 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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