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オデッセイとミニカエコノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ミニカエコノ
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 54万円79万円
ミニカエコノの相場表を見る
1723 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    229万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4型純正ナビETC2.0MC後マルチビュ- 置充電 ロールシェード パワーバックドア シートヒーター HDMI端子 両側電動スライドドア

    本体価格
    536.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ HDMI ETC USB

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11.4インチナビ/ETC

    本体価格
    475.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ・バックカメラ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・純正アルミホイール・スマートキー2本・両側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライドドア バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ LEDヘッドランプ オートライト ハーフレザーシート 純正17インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    106.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 前後ドラレコ ETC OPグリル

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ カーナビ マルチビューカメラ オートライト

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 禁煙車/HDDナビ/バックカメラ/サブウーハー/WREST製18インチアルミホイール/レザー調シートカバー/ETC/キセノンヘッドライト/フォグランプ/Bluetooth接続/オートライト/禁煙車

    本体価格
    38.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカエコノ パセリL H14系 ダンドラキャブ タイベル/ウォーターポンプ交換済 クーラー実働 ステアリングラック交換済 前後車高調 ステンレスワンオフマフラー ラテラルロッド 社外プラグコード

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミニカエコノ エコノ 

    本体価格
    54万円

関東
663
210.8万円
関西
243
210万円
東海
213
248万円
北海道
59
150.4万円
九州
168
202.3万円
東北
119
187万円
北陸・甲信越
109
239.4万円
中国
103
225.3万円
四国
46
214万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとミニカエコノのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  ミニカエコノ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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