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オデッセイと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
2057 中古車掲載台数 16
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10インチ大画面ナビ 両側電動スライド 全方位カメラ オットマン ホンダセンシング 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト ETC2.0 LEDヘッドライト ハーフレザー パワーシート 禁煙車

    本体価格
    367.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /両側電動スライド/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX VXU-217DIY+全方位カメラ/ETC/ドラレコ/オットマン

    本体価格
    368.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX U-Select稲城オープン 10インチナビ・後席

    本体価格
    376.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当社デモカー/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ マルチビューカメラ フリップダウン クルコン ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フリップダウンモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ オットマンシート マルチビューカメラ Bluetooth 地デジ(フルセグ) ETC LEDヘッドライト オートライト AW

    本体価格
    92万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正インターナビ 純正フリップダウン 全方位カメラ 両側電動スライド BSM 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ハーフレザー レーンキープ 社外19インチAW 前席シートヒーター LEDライト ETC フルセグ DVD BT

    本体価格
    300.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 全周囲 純9型ナビ 前後センサ ドラレコ 禁煙 1オーナー BSI サイドカーテンエアバッグ トリプルエアコン ETC2.0 LED フォグ シートヒーター 盗難防止 フルセグ BT HDMI USB

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    3180万円

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    本体価格
    3050万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    3100万円

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    3480万円

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    3300万円

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    本体価格
    3440万円

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    本体価格
    2590万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 スポーツエグゾースト

    本体価格
    3290万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3150万円

関東
752
218.9万円
関西
318
214.8万円
東海
281
257.9万円
北海道
68
142.6万円
九州
209
196.1万円
東北
147
184.5万円
北陸・甲信越
122
222.6万円
中国
99
249.2万円
四国
61
211.6万円
地域別台数
関東
3
3373.3万円
関西
7
3047.1万円
東海
3
2940万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マクラーレン  720Sスパイダー
249万円545.1万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1993~2356 排気量(cc) 3994
145~190 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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