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オデッセイとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   光岡自動車  ガリュー
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 38万円380万円
ガリューの相場表を見る
2144 中古車掲載台数 14
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー/フリップダウンモニター/ドライブレコーダー/ETC/18インチ純正アルミホイール/純正ナビゲーション/CD・DVD/地デジテレビ/全方位カメラ/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ オデッセイ (ベース) 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後席モニター 10型ナビ 全周囲カメラ BSM ホンダセンシング 純正11.6インチフリップダウンモニター 純正10インチナビ マルチビューカメラシステム ETC ドライブレコーダー ハンズフリーパワーバックドア 両側電動

    本体価格
    350.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アルパイン後席モニター 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    339.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 禁煙車 キーフリー ホンダ純正10インチナビ フルセグ Bluetooth接続 マルチビューカメラ 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア パワーバックドア

    本体価格
    397万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ユーザー様買取車両 ワンオーナ メーカーオプションナビゲーション バックカメラ デジタルTV 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 社外16インチアルミホイール 純正アルミホイール有 パドルシフト

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX シティブレーキアクティブシステム 純正8インチHDDナビ フルセグ Bluetooth 後席モニター バックカメラ ETC 純正エンジンスターター クルコン BSM ハーフレザーシート パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    77万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 後席モニター 両側電動スライドドア 純正8型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ 100V電源 スマートキー リアオートエアコン ロールサンシェード

    本体価格
    215.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ナビ(Bluetoothオーディオ対応) リアカメラ マルチビューカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    358万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    98万円

関東
781
215.1万円
関西
310
212.2万円
東海
315
254.9万円
北海道
68
138.1万円
九州
222
195.8万円
東北
160
186.1万円
北陸・甲信越
134
223万円
中国
93
249.7万円
四国
61
218.2万円
地域別台数
関東
6
153.2万円
関西
2
168.9万円
東海
2
140.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
2
224.5万円
四国
1
100万円

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オデッセイとガリューのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   光岡自動車  ガリュー
249万円545.1万円 新車時価格 386.6万円638万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1993~2356 排気量(cc) 2488~3500
145~190 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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