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オデッセイとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  セフィーロ
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
2038 中古車掲載台数 18
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 1年保証付 ワンオーナー 純正HDDナビ ワンセグTV 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC CD・DVD再生 ステアリングスイッチ スマートキー オートエアコン フォグランプ バニティミラー

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ユーザー買取車/ハーフレザーシート/純正HDDナビ/ユピテルSUPER CATレーダー探知機/AUX接続/オートクルーズコントロール/ETC車載器/3列目シート/キーレスエントリー/HIDヘッドライト

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 天井モニタ/Dレコ/HDMI/全周囲カメ/10型ナビ/禁煙/前後ソナー/電動席/両電扉/12セグ/BTA/CD/半革席/ETC2.0/パドル/ドアバイザ/フォグ/スマキー/6SRS/オートリトラ+ヒーデットドアミラー/間欠ワイパー/DVD/MR/USB

    本体価格
    310万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純ナビ 後席モニター マルチビュー

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ オデッセイ M 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 プレステージ VZ 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD r両側電動 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1年保証ナビ後席モニタ全周囲カメETC両電扉 アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒーター 障害物センサー オットマン 純正アルミホイール スペアキー有り

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 

    本体価格
    28.8万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

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    本体価格
    44.9万円

関東
741
216.1万円
関西
311
215.3万円
東海
286
263.7万円
北海道
68
143.6万円
九州
205
191.6万円
東北
149
183.6万円
北陸・甲信越
123
227.1万円
中国
95
248.2万円
四国
60
206.5万円
地域別台数
関東
11
185.5万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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オデッセイとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  セフィーロ
249万円545.1万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1993~2356 排気量(cc) 1995~2495
145~190 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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