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オデッセイとバサラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  バサラ
VS
19.5万円549.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
1810 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX BIG-X9インチナビ 両側電動ドア ブラインドスポットモニター ホンダセンシング アダプティブクルーズ バックカメラ ETC Bluetooh フルセグ ドラレコ LEDヘッドライト 車線逸脱警報

    本体価格
    156.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ/電子パーキング/マルチビューカメラ/前席シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/デイライト/両側電動スライドドア/純正18インチAW/電動リアゲート/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    398.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー車 純正10インチナビ フルセ

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング Mナビ CD DVD フルセグ ETC2.0 バックカメラ ドラレコ Aストップ スマートキー Pスタート オートライト LEDヘッド フォグ ハーフレザー Pシート 両側電動ドア 17アルミ ABS

    本体価格
    258万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ/バックカメラ/障害物センサー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9インチ純正ナビ マルチビューカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングアシスト パーキングセンサー 両側パワスラ  LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア 全周囲カメラ 純正ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート BSM ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    209.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 両側電動ドア 8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    140.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 車検整備付 衝突軽減B両側電動ドア ナビ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー禁煙車純正ナビバックカメラET

    本体価格
    312.6万円

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  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.5 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

関東
729
205.4万円
関西
241
181.8万円
東海
219
246.6万円
北海道
69
162.5万円
九州
187
206.5万円
東北
130
195万円
北陸・甲信越
106
202.2万円
中国
90
228.8万円
四国
39
187.2万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとバサラのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  バサラ
249万円545.1万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1993~2356 排気量(cc) 2388~2987
145~190 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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