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オデッセイとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  ホーミー
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 99万円108万円
ホーミーの相場表を見る
1731 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 全周囲モニター 両側電動スライド

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正ナビ・TV/両側電動スライド/フリップダウンモニター/バックカメラ/リアクーラー/クルコン/ETC/スマートキー/コーナーセンサー/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/社外アルミ/Bluetooth接続/CD・DVD再生

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ HDDナビ フルセグTV リアカメラ HIDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正メモリーナビフルセグバックカメラスマートキーETC純正17インチアルミLEDヘッドライト&フォグステアリモコンレーダークルコン両側電動スライドドア後席モニターハーフレザーシートワンオーナー

    本体価格
    177万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型プレミアムインターナビ/ETC2.0/ホンダセンシング/マルチビュー/パーキングアシスト/BSI/パワーバックドア/両側パワスラ/前席パワーシート・シートヒーター/2列目オットマン/リアAAC

    本体価格
    298.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・電動シート・純正AW・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型ナビ 後席モニター マルチビュー

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 走行66300キロ/車検整備付/純正フルエアロ19インチAWローダウン/インターナビTVフルセグバックカメラ/全方位モニター/HIDオートライトフォグ/ハーフレザーシート/革巻きステアリング/ETC

    本体価格
    42万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ認定中古車 1年保証 ナビ バック

    本体価格
    184.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

  • 日産 ホーミー 平成6年 

    本体価格
    99万円

関東
680
211.6万円
関西
243
204.8万円
東海
211
244.1万円
北海道
57
154.4万円
九州
164
200万円
東北
120
184.6万円
北陸・甲信越
112
237万円
中国
98
225.1万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイとホーミーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  ホーミー
249万円545.1万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1993~2356 排気量(cc) 1952~3153
145~190 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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