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オデッセイとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  ホーミーコーチ
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD ワンオーナー・純ナビ・BT・ETC・ドラレコ

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未登録新車 11.4インチナビ ETC マルチビューカメラシステム パワーシート パワーテールゲート 両側パワースライドドア 2列目オットマン 18アルミ トリプルゾーンコントロールフルオートエアコン

    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビTV マルチビューカメラ ETC AC電源1500W Hondaスマートパーキングアシスト 2列目プレミアムクレードルシート ハンズフリーアクセスパワーテールゲート センターコンソールボックス 電動リアゲート

    本体価格
    360万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 夏冬タイヤ付/ハーフレザーシート/電動シート/クルコン/パドルシフト/HDDナビTV/DVD再生/Bluetooth/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ/電子パーキング/マルチビューカメラ/前席シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/デイライト/両側電動スライドドア/純正18インチAW/電動リアゲート/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    398.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド 1年保証ナビDレコRカメETC片電扉BT地デジ クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト サイド/サイドカーテンエアバッグ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正10インチナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 両側電動スライドドア 禁煙車 アダプティブクルーズ ホンダセンシング Bluetooth フルセグ パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    390.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズC 純正8インチナビフルセグBカメラ ハーフレーザーシート 両側パワースライド LEDヘッドライト プッシュスタート ドラレコ パワーシート 純正17インチAW

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正8型SDナビ

    本体価格
    34.6万円

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    119万円

関東
665
207.9万円
関西
240
203.9万円
東海
203
247.7万円
北海道
57
150.9万円
九州
165
200.5万円
東北
116
181.2万円
北陸・甲信越
101
236.8万円
中国
92
232.9万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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オデッセイとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  ホーミーコーチ
249万円545.1万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1993~2356 排気量(cc) 1952~2960
145~190 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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