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オデッセイとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  フィガロ
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 96.9万円549.8万円
フィガロの相場表を見る
2032 中古車掲載台数 33
  • ホンダ オデッセイ 2.4 L ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール HID サンルーフ スマートキー 電動格納ミラー 3列シート パワーシート CVT アルミホイール ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ オデッセイ e:HEV アブソルートEX 

    本体価格
    390万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 100V 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート ビルトインETC LEDヘッドライト HDMI レーンキープアシスト フォグ

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ/リア席モニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    373万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 認定評価付車両 安心パケージ スマートキー ナビゲーション ブルートゥース 電動両側パワースライドドア クルーズコントロール フルセグチューナー スマートキー CD/DVD ステアリングリモコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 12.8型後席モニター アラウンドビューモニター 温シート ブラインドスポットモニター 液晶ミラー ハーフレザーシート 両側電動 レーダークルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    409.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 7人乗り 純正8インチナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー 両側パワスラ レーダークルーズC 2列目オットマン ハーフレザー ブラインドスポットモニター 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth対応/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア/

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限エアロ/無限マフラー/純正ナビ/Bluetooth対応/バックカメラ/ドライブレコーダー前後/電動シート/クルーズコントロール/オートライト/アイドリングストップ搭載

    本体価格
    95万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ホンダセンシング ホンダ純正ナビ 後席モニター ブラックエディション 前後ドライブレコーダー 18インチアルミホイール

    本体価格
    489万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    298万円

関東
737
216.2万円
関西
307
212.6万円
東海
287
264.1万円
北海道
67
140万円
九州
207
192.6万円
東北
148
184.6万円
北陸・甲信越
124
224.2万円
中国
95
248.2万円
四国
60
206.5万円
地域別台数
関東
6
217.1万円
関西
2
120万円
東海
5
265.6万円
北海道
0
---
九州
9
232.9万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
3
142万円
中国
6
233.6万円
四国
0
---

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オデッセイとフィガロのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  フィガロ
249万円545.1万円 新車時価格 187万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1993~2356 排気量(cc) 987
145~190 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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