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オデッセイとグロリア 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  グロリア 2ドアハードトップ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
グロリア 2ドアハードトップの相場表を見る
1854 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ワンオーナー/禁煙/カロッツェリアナビ/ETC/HDMI端子/サイドカーテンSRS/ドアバイザー/ロールサンシェード/パドルシフト/オートリトラミラー/Rカメラ/フルセグ/録音再生機能/BTA/VSA

    本体価格
    154.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション HondaConect for Gathers+ナビ装着用スペシ

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録

    本体価格
    551.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    319.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX エンジンミッションブレーキ3年間走行無制限保証付LEDヘッドライト純正ナビBluetoothマルチビューカメラ後席TV両側パワスラオットマンコンフォートPKG前後ドラレコスマートキー2個バックパネル交換歴リア修復歴あり

    本体価格
    92万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 純正HDDナビ 全方位 レーダークルコン   衝突軽減 クリアランスソナー レーンキープ ETC 電動シート プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト フロントフォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    167.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    243.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙/ワンオーナー/7人乗り/キャプテンシート/10インチプレミアムナビ&11.6インチリヤ席モニター&全方位マルチビューカメラ/ETC2.0/DVD/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    272万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2ドアハードトップ SGL-E MT 

    本体価格
    応談

関東
659
208.9万円
関西
280
207.3万円
東海
279
254.9万円
北海道
64
146.4万円
九州
195
190.6万円
東北
140
182.5万円
北陸・甲信越
113
233.2万円
中国
76
243.1万円
四国
48
223.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  オデッセイ   日産  グロリア 2ドアハードトップ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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