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オデッセイとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  アトラスロコ
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 両側パワースライドドア フルセグ Bluetooth 後席モニター ETC クルコン オートAC アイドリングストップ スマートキー 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート Pシート アラウンドビューカメラ LED オートライト

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正11型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 両側電動ドア 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    355.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ エアロ・純正ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・スマートキー・オートA/C・HIDヘッドライト・革巻きステアリング・パドルシフト・純正18インチアルミ・フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 本革シート/フリップダウンモニター/全方位カメラ/衝突被害軽減システム/純正10インチナビ/前後ドラレコ/電動バックドア/両側パワースライドドア/Bluetoothオーディオ/コーナーセンサー/禁煙

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワースライドドア あんしんPKG 純正ナビ フルセグTV ハーフレザーシート デジタルインナーミラー 社外20インチアルミ ワンオーナー フリップダウンモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 

    本体価格
    193万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正インターナビ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ブルートゥース HDMI入力端子 バックカメラ フルセグTV スマートキ―システム ETC LEDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    118.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー 全方位カメラ ドラレコ 障害物センサー 電動シート シートヒーター 両側Pスライドドア 誤発進抑制 パーキングアシスト USB HDMI Bluetooth

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラスロコ キッチンカー 

    本体価格
    115.3万円

関東
666
208.5万円
関西
241
204.4万円
東海
204
247.3万円
北海道
56
151.5万円
九州
165
200.6万円
東北
117
182.2万円
北陸・甲信越
102
236.8万円
中国
92
232.9万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   日産  アトラスロコ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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