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オデッセイとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  NV100クリッパーリオ
VS
12.8万円569.8万円
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中古車相場 35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
1625 中古車掲載台数 449
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 全周囲カメラ/サンルーフ/ETC/純正HDD/TV

    本体価格
    42.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M ワンオーナー/VTEC/7人乗り/ベージュ内装

    本体価格
    95.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/8インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート TV/バックカメラ/ハーフレザーシート

    本体価格
    63万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ/後席モニター/ドラレコ前後

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX フリップダウン 両側電動スライドドア

    本体価格
    119.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 無限エアロWナビ地デジ全方向HKS車高調20AW

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV カメラ ETC衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    82万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 対象車

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 15.6型後席モニタ 11.4型ナビ 全方位M 本革

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    158万円

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    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    193万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 社外フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ メモリーナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 後期 修復歴無 両側電動スライド

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 地デジMナビ左AドアLE

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E パワスラ/ナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ/

    本体価格
    94万円

関東
576
184.7万円
関西
231
174.9万円
東海
231
256.5万円
北海道
92
141万円
九州
192
183.1万円
東北
109
141.2万円
北陸・甲信越
91
179.9万円
中国
66
177.4万円
四国
37
168.7万円
地域別台数
関東
134
119.6万円
関西
80
130.2万円
東海
54
151万円
北海道
23
151.7万円
九州
49
128.6万円
東北
50
133.2万円
北陸・甲信越
19
143万円
中国
22
139.6万円
四国
18
138.4万円

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ホンダ  オデッセイ   日産  NV100クリッパーリオ
249万円516.5万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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