| ホンダ オデッセイ | 日産 e-NV200 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～555万円
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中古車相場 |
110万円～145.3万円
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| 2012台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ オデッセイ | 日産 e-NV200 | |
|---|---|---|
| 249万円～545.1万円 | 新車時価格 | 444.1万円～485.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4830×1800×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×1755×1850 |
| 1993～2356 | 排気量(cc) | --- |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 109 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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リアにスライドドアを採用した5代目 時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート（7人乗り仕様）の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット＋CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード＋パドルシフト付のCVTになる（2013.11） |
解説 |
日産EV初の商用ワゴン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ（100Vコンセント）が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185～190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている（2014.10） |
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