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オデッセイとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
12万円562.9万円
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中古車相場 758万円2928万円
カイエンクーペの相場表を見る
2286 中古車掲載台数 136
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV  ETC 左右パワスラ 車高調

    本体価格
    190.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 純正ナビ Rカメラ Bluetooth シー

    本体価格
    298万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全方位カメラ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    103万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 衝突軽減 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    222.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    428.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 禁煙車 ナビ Rモニター

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ・バックカメラ・両側PSドア・ETC

    本体価格
    115万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 後席モニター 両側電動 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    209.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD ライトウエイトスポーツPKG ディーラー車

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD アダプティブエアサス 21AW マトリクス

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 認定中古車 21AW クレヨン

    本体価格
    920万円

関東
930
189.7万円
関西
298
179.5万円
東海
296
210.3万円
北海道
114
152.5万円
九州
232
192.4万円
東北
156
162.4万円
北陸・甲信越
105
184.7万円
中国
109
192.1万円
四国
46
173.4万円
地域別台数
関東
58
1467.2万円
関西
34
1397.2万円
東海
19
1417.4万円
北海道
2
1458.5万円
九州
14
1627.7万円
東北
2
1434万円
北陸・甲信越
3
1144.3万円
中国
2
1529.9万円
四国
2
1134万円

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ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  カイエンクーペ
249万円516.5万円 新車時価格 1115万円2851万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1993~2356 排気量(cc) 2894~3996
145~190 最高出力(馬力) 304~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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