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オデッセイと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  911 ダカール
VS
15万円555万円
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中古車相場 3480万円5250万円
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2027 中古車掲載台数 12
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 7人乗/BSM/LEDヘッドライト/アルパインフリップダウン/両側電動スライドドア/ハーフレザー/パワーシート/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD

    本体価格
    205万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 禁煙車

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア メモリーナビ フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター ETC ハーフレザーシート パドルシフト ウインカーミラー 純正AW 車検整備

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当店試乗車

    本体価格
    485.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ギャザズ11.4インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース マルチビューカメラ 純正天吊りモニター ETC車載器 両側電動スライドドア ドラレコ前後 ワンオーナー Pセンサー

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション Honda認定中古車 ナビ Bluetoothe マルチビューモニター 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC フロアマット ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正メーカーナビ DVD 地デジ Bluetooth クルコン ETC バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ ETC Bカメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    117.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング 純正インタ-ナビ CD DVD再生 フルセグ ブルートゥース フリップダウンモニター両側パワースライドドア 純正ドラレコ マルチビューモニター フロントパワーシートETCクルーズコントロール

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 認定中古車 1年保証 メモリーナビ バックカメラ ETC ワンオーナー LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール スマートキ DVD再生 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ブルートゥース USB

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    4550万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーPKG カーボンルーフ フルバケ 1オナ

    本体価格
    4650万円

関東
766
217.6万円
関西
313
215.1万円
東海
272
256.4万円
北海道
68
136.6万円
九州
203
190.9万円
東北
129
186万円
北陸・甲信越
119
222.2万円
中国
96
245.4万円
四国
61
199万円
地域別台数
関東
7
4524.3万円
関西
2
4215万円
東海
1
5200万円
北海道
0
---
九州
2
4409万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  911 ダカール
249万円545.1万円 新車時価格 3099万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
1993~2356 排気量(cc) 2981
145~190 最高出力(馬力) 480
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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