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オデッセイとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ルノー  アヴァンタイム
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
アヴァンタイムの相場表を見る
1747 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ Bluetooth 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    85.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ ETC 3列目シート

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 純正8インチナビ 純正フリップダウン 全周囲カメラ レーダークルコン ETC 禁煙車 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ パワーシート LEDヘッドライト フルセグTV 盗難防止装置

    本体価格
    108.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 前席シートヒーター&パワーシート 17インチアルミホイール 純正メモリーナビ マルチビューカメラ スマートパーキングアシスト

    本体価格
    299万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート サイドリフトアップシート車 サイドリフトアップシート・10インチフルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・パワーシート・LEDライト・フォグLED・レーダークルーズ・ドアバイザー・パークアシスト・ETC・BSM

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ マルチビュー ブラインドスポット ハンズフリー電動リアゲート ドラレコ 純正18インチAW パワーシート シートヒーター LEDヘッド トリプルゾーンコントロールエアコン

    本体価格
    366.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ HDDインターナビ CD/DVD Bluetooth通話 バックカメラ HID ETC MTモード付パドルシフトCVT 純正18インチアルミ エアログレード 禁煙車

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX /愛知県/ガリバー一宮店

    本体価格
    341万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    410.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全周囲

    本体価格
    386.2万円

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    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

関東
641
209.3万円
関西
254
206.9万円
東海
254
245万円
北海道
60
149.3万円
九州
182
181.4万円
東北
126
176.9万円
北陸・甲信越
104
235.7万円
中国
82
227.1万円
四国
44
227.2万円
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ルノー  アヴァンタイム
249万円545.1万円 新車時価格 500万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1993~2356 排気量(cc) 2946
145~190 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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