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オデッセイとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ルノー  スポールスパイダー
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
1744 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    107.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 両側電動パワースライドドア CTBA LEDヘッドライト リアフリップダウンモニター 取説・保証書 スマートキー×2有り 法定車検整備付 修復歴なし

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV リアフリップダウンモニター 純正AW

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後席モニター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワスラ ETC パワーシート HDMI 衝突軽減ブレーキ スマートキー 純正アルミ LEDヘッドライト サンシェード

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 新品タイヤ4本交換済み 純正メモリーナビ&前後ドラレコ 全周囲バックカメラ 障害物センサー 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB ETC2.0 2列目オットマン 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ホンダセンシング 両側電動スライド ナビ TV Bカメラ 後席モニター ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 禁煙 両側パワースライドドア 純正ナビTV バックカメラ 9型フリップダウン ETC車載器 衝突軽減 アイドリングストップ オートクルーズ 3列シート DVD視聴可 ブルートゥース音楽 純正16AW CTBA 記録簿付

    本体価格
    79.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング マルチビューカメラ・LED・ETC・シートヒーター・パワーシート・17AW 両側Pスライドドア 誤発進抑制 パークアシスト Pシート USB クルーズコントロール ナビ&TV 3列シート エアバッグ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

関東
677
212万円
関西
248
206万円
東海
215
246.2万円
北海道
59
154.9万円
九州
167
202.9万円
東北
121
186.2万円
北陸・甲信越
109
236万円
中国
102
223.8万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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オデッセイとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ルノー  スポールスパイダー
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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