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オデッセイとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
13.9万円551.7万円
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中古車相場 668万円
シルバークラウドの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 両側パワスラ Bluetooth ナビ ETC フルセグTV バックカメラ ステアリングリモコン クルーズコントロール オートライト LEDライト

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 10インチプレミアムインター

    本体価格
    403.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 8人乗り・両側電動スライドドア・WORK19インチアルミ・CUSCO車高調・GZArea製ステアリング・無限ドアバイザー&フロアマット・Bluetoorh接続・追従クルコン・バックカメラ・LEDヘッドライト・社外マフラー

    本体価格
    121万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ レーダークルーズ シートヒーター BSI レーンキープアシスト 衝突軽減 両側電動スライドドア クリアランスソナー 電動シート プッシュスタート スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    247万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9型ナビ 全方位 ホンダセンシング ETC 両側パワースライドドア AC100V LEDヘッドライト シートヒーター 電動リアゲード ドライブレコーダー LEDフォグランプ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    395万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人乗り 純正ナビ フルセグTV USB&BT&HDMI接続 マルチビューカメラ ETC2.0 フリップダウンモニター ホンダセンシング パワーテールゲート レーダーCC 両側パワスラ 純正アルミ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期1オナ禁煙車HDDナビDVD/AUX/USB音楽録音BカメラETCハーフレザー横滑防止キーレス革巻ステア純正18AW

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 プレステージ VZ キャノピー SR 純正フルエアロ 本革シート

    本体価格
    289万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス インターナビシステム/リアエンターテイメントシステム/全周囲カメラ/無限フロアマット/ホンダセンシング/ハーフレザー/両側電動スライド/フリップダウンモニター/純正ナビ/純正18インチAW/左右独立式エアコン/ETC

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙車衝突回避ブレーキシステム純正ナビフルセグTVRカメラクルーズコントロール後席フリップダウンモニター両側パワースライドドアLEDヘッドライトプッシュスタートスマートキー盗難防止システム衝突安全ボィ

    本体価格
    202.4万円

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  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    応談

関東
644
208.6万円
関西
273
206.3万円
東海
264
253.1万円
北海道
62
142.1万円
九州
184
184.7万円
東北
138
180万円
北陸・甲信越
113
237.8万円
中国
79
241万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  シルバークラウド
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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