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オデッセイとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  アルシオーネSVX
VS
19.2万円561.5万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1754 中古車掲載台数 22
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ナビ TV Bluetooth対応 両側パワースライドドア バックカメラ ETC ステアリングスイッチ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 社外17インチアルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX マルチビュ-カメラ レ-ダ-クル-ズ ハンズフリ-パワ-ゲ-ト 両側電動ドア シ-トヒ-タ- ブランドスポット 純正ナビTV 前後ドラレコ 2.0ETC プレミアムシート 半革 LED

    本体価格
    318万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX いまコレ+新品マット付 HondaSENSING ドラ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 1オーナー 純正10型ナビ 11.6型フリップダウンモニター  フルセグ 全周囲カメラ ハーフレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア ホンダセンシング 純正18インチAW AC100V

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 8インチHDDインターナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワースライドドア LEDヘッドライト あんしんパッケージ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト ナビ バックモニター

    本体価格
    123.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 修復歴無し

    本体価格
    161.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 評価4 禁煙車 あんしんPKG 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth DVD ドライブレコーダー ETC LEDライト 横滑り防止装置 両側電動ドア フォグ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    157万円

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    345万円

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    本体価格
    249.8万円

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    応談

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    本体価格
    106.7万円

関東
687
213.6万円
関西
246
208万円
東海
218
248.5万円
北海道
58
153.4万円
九州
165
200.7万円
東北
120
186.5万円
北陸・甲信越
111
237.1万円
中国
102
223.8万円
四国
47
214.8万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
345万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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オデッセイとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  アルシオーネSVX
249万円545.1万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1993~2356 排気量(cc) 3318
145~190 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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