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オデッセイとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  レックス(軽)
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
1785 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング Gathersメモリーナビ マルチビューカメラ フロントドライブレコーダー ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    230万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ HDDインターナビ CD/DVD Bluetooth通話 バックカメラ HID ETC MTモード付パドルシフトCVT 純正18インチアルミ エアログレード 禁煙車

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート 純正エアロ 純正アルミ スマートキー ハーフレザーシート 純正HDDナビ TV

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライドドア ブルートゥース HDMI接続 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト フルセグ地デジ ETC LEDヘッドライト インテリキー

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 検10.1 ナビTV スマキー 全カメ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 2オーナー・禁煙車・下回りサビ少ない・純正ナビ・全周囲カメラ・後席モニター・BT・USB・リアヒーター・両側パワスラ・ハーフレザー・電動シート・エンスタ・ETC・ドラレコ・新品夏タイヤ&冬タイヤAW付・1年保証付

    本体価格
    157万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 後期型 ワンオーナー車 インターナビTV

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.4インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    355.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ TV BT 後席モニター ドラレコ ホンダセンシング 両側電動 ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー

    本体価格
    201.3万円

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    22.8万円

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    61万円

  • スバル レックス(軽) A2 ※自社買取車両※E-K24※A2※4速MT

    本体価格
    80万円

関東
642
211万円
関西
265
207.9万円
東海
260
252.7万円
北海道
63
144.2万円
九州
183
185万円
東北
133
184万円
北陸・甲信越
114
236.4万円
中国
76
232.3万円
四国
49
219.3万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   スバル  レックス(軽)
249万円545.1万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1993~2356 排気量(cc) 547~658
145~190 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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