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オデッセイとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  レックス(軽)
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
1699 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX /栃木県/ガリバー宇都宮店

    本体価格
    420.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    385.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんパッケージ・両側電動スライドドア・オプション電動黒革シート・全方囲カメラ・Bluetooth接続・フロント・サイド/バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・シートヒーター・LEDヘッド・CTBA

    本体価格
    121万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 全方位カメラ・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ リアモニ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正フリップダウンモニター 純正ナビ 全方位カメラ 地デジフルセグ ETC アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト 両側電動 アイドリングストップ 純正フロアマット

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビ・フルセグTV・BSM・パワーシート・シートヒーター・ダブルエアコン・障害物センサー・バックカメラ・LED・純正AW・CD/DVD・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 9インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ホンダセンシング LEDヘッドライト アダプティブクルコン LEDヘッドライト ETC ドラレコ パワーシート スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    250.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    130.7万円

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    61万円

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  • スバル レックス(軽) 660 F 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

関東
671
208.4万円
関西
241
205.2万円
東海
204
248万円
北海道
57
149.8万円
九州
169
203.1万円
東北
120
182万円
北陸・甲信越
101
236.8万円
中国
92
229.9万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   スバル  レックス(軽)
249万円545.1万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1993~2356 排気量(cc) 547~658
145~190 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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