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オデッセイとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スズキ  パレット
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
1661 中古車掲載台数 1255
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    84.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ ホンダセンシング 両側電動 LED

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 両側電動スライド 衝突被害軽減装置

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車

    本体価格
    340.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 全周囲カメラ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    285.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動ドア ETC

    本体価格
    293.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 全周囲カメラ・TV・純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング マルチビューカメラシステム+スマートパー

    本体価格
    290万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 純正ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX HondaSENSING 1年保証 ナビ フルセグTV LED

    本体価格
    357.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 X ナビ.ETC.ワンオーナー車.ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動ドア 禁煙車 ETC スマートキー HID

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS スマートキー両側パワースライドHID

    本体価格
    29.2万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 両側スライド 片側電動

    本体価格
    30.2万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドアナビフルセグTVETC禁煙車

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 TS ターボ 1年保証 有 禁煙車 地デジBluetooth

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 L ナビ

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 TS ハイグレードサウンドシステム装着車 ETCドラレコ両側パワスラドプッシュスター

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 XS 禁煙 CD スマキー Pスタート AW Fフォグ

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 T タ-ボ 禁煙 両側電動 ETC スマ-トキ- HID

    本体価格
    29.8万円

関東
590
195.6万円
関西
236
169.2万円
東海
251
271.9万円
北海道
88
127.7万円
九州
183
181.8万円
東北
107
155.6万円
北陸・甲信越
102
202.4万円
中国
68
189.3万円
四国
36
159.7万円
地域別台数
関東
304
29.2万円
関西
182
28.6万円
東海
161
27.6万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
111
35.7万円
北陸・甲信越
94
32.7万円
中国
79
28.7万円
四国
64
33万円

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オデッセイとパレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  パレット
249万円516.5万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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