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オデッセイとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとアルファードハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
12.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 38万円468万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
1597 中古車掲載台数 105
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 10型ナビ 後席M 全方位 電動ゲ-ト BSM

    本体価格
    374.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット /HDDナビ/全周囲カメラ/社外アルミ/キ-レス

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 走行1.8万キロ 純正ナビ フルセグTV付

    本体価格
    68万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 純正ナビ 後席用モニター

    本体価格
    422.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 全周囲カメラ 両側電動ドア フルセグ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング フルセグナビ ドラレコ 1オナ禁煙  証

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙/純正ナビ/Bカメラ/両側電動/ETC/LED

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    177.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    189万円

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    177万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 後席モニター 両側&電動バックドア 7人乗

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファード HV SR 4WD ナビ Bカメラ ETC 後席モニター 両側電動

    本体価格
    212万円

関東
562
185.5万円
関西
231
173.3万円
東海
229
258.8万円
北海道
94
140.8万円
九州
182
178.3万円
東北
105
140.2万円
北陸・甲信越
93
179.1万円
中国
65
179万円
四国
36
171.5万円
地域別台数
関東
39
242.8万円
関西
8
213.7万円
東海
6
132.2万円
北海道
13
160.3万円
九州
9
399.8万円
東北
12
182.9万円
北陸・甲信越
10
199.8万円
中国
6
157.8万円
四国
2
592.5万円

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オデッセイとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  アルファードハイブリッド
249万円516.5万円 新車時価格 395万円935.8万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1993~2356 排気量(cc) 2362
145~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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