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オデッセイとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
12万円562.9万円
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中古車相場 53.8万円349万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
2269 中古車掲載台数 115
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー・純正メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ホンダセンシング ナビ Bカメラ マルチ

    本体価格
    400万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型ナビTV 360° 両側電動 BSM LED  ETC

    本体価格
    412.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ Bカメ ETC 純正16インチAW 純正HDDナビ CD

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 衝突軽減 両側パワスラ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 衝突軽減 後席モニター 全方位

    本体価格
    339.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メモリーナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ワイドナビ/両側Pスラ/Bカメ

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 純16AW ETC アラビュ- Bluetooth ステリモ

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    206.8万円

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    本体価格
    195万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 禁煙モデリスタ後席モニターETCフルセグ

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD ムーンルーフ フリップダウン 両側PS

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ 純正後席モニター バックカメラ

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    190万円

関東
916
187.3万円
関西
298
178万円
東海
294
204.8万円
北海道
107
153.9万円
九州
235
190.5万円
東北
155
165.7万円
北陸・甲信越
107
184.6万円
中国
112
190.5万円
四国
45
172.1万円
地域別台数
関東
40
199万円
関西
6
188万円
東海
4
194.6万円
北海道
23
175.3万円
九州
8
366.4万円
東北
12
195.9万円
北陸・甲信越
15
192.3万円
中国
6
210.3万円
四国
1
135万円

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オデッセイとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  アルファードハイブリッド
249万円516.5万円 新車時価格 395万円935.8万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1993~2356 排気量(cc) 2362
145~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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