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マークXジオとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   ホンダ  オデッセイ
VS
19万円146.9万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 21.8万円1150.1万円
オデッセイの相場表を見る
61 中古車掲載台数 1769
  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ ナビ/ETC/プッシュスタート/禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 KENSTYLEエアロ・19インチアルミ・ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ AUX スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ETC リアコーナーセンサー パワーシート

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G 3列6人乗/S-VC/クルーズコントロール/インテリジェントAFS付きHIDヘッド/オートライト/Fフォグ/18インチAW/プラズマクラスター付きAAC/前席パワーシート/純正HDDナビ/フルセグ/DVD/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G 禁煙車 ワンオーナー ワイン色革シート シートヒーター 純正ナビ バックモニター ビルトインETC 記録簿付

    本体価格
    84万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F /メモリーナビTV/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 スマートキー キーレス プシュスタート ナビ テレビ バックカメラBluetoot  ABS  衝突安全ボディー 盗難防止 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 禁煙車 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ 横滑り防止装置 MTモード付AT 革巻ステアリング 純正16インチアルミホイール DVD再生 CD

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    520.3万円

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    本体価格
    474万円

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    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ DTV BT 片側パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    193.5万円

関東
32
53.1万円
関西
11
47.4万円
東海
2
81.8万円
北海道
5
50.8万円
九州
3
59.6万円
東北
4
51.2万円
北陸・甲信越
2
41.7万円
中国
0
---
四国
2
87万円
地域別台数
関東
712
209.1万円
関西
251
176.1万円
東海
174
224.1万円
北海道
73
125.7万円
九州
194
217.9万円
東北
147
191.7万円
北陸・甲信越
96
182.9万円
中国
81
205.9万円
四国
41
212.5万円

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マークXジオとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   ホンダ  オデッセイ
247万円381.9万円 新車時価格 249万円545.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2362~3456 排気量(cc) 1993~2356
163~280 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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