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オデッセイとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カリーナED
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 52.7万円92.9万円
カリーナEDの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 9
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 全周囲 純9型ナビ 前後センサ ドラレコ 禁煙 1オーナー BSI サイドカーテンエアバッグ トリプルエアコン ETC2.0 LED フォグ シートヒーター 盗難防止 フルセグ BT HDMI USB

    本体価格
    323万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ TV ETC Rカメラ

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ホンダセンシング フリップダウンモニター 社外メモリナビ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDオートライト 合皮ハーフレザーシート パワーシート 社外18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    182.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    379万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス ワンオーナー 禁煙車 両側パワスラ 衝突軽減装置 パワーシート ハーフレザーシート DVD再生 バックカメラ フルセグTV ETC アラウンドビューカメラ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 夏冬タイヤ付/ハーフレザーシート/電動シート/クルコン/パドルシフト/HDDナビTV/DVD再生/Bluetooth/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 純正7型ナビ フルセグ CD/DVD 全方位 BSM ETC ドラレコ クルコン ステリモ クリアランスソナー 両側パワスラ LED フォグランプ 純正17インチAW スマートキー スペアキー

    本体価格
    198.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/Bluetooth対応/バックカメラ/ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/アイドリングストップ搭載/

    本体価格
    92万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート キーレス HDDナビ/CD/MD/DVD再生 車検渡し

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    52.7万円

関東
670
210.1万円
関西
276
200.9万円
東海
279
255.2万円
北海道
61
135万円
九州
190
186.8万円
東北
145
182.6万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
1
129万円
東海
1
72万円
北海道
2
66.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとカリーナEDのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カリーナED
249万円545.1万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1993~2356 排気量(cc) 1838~1998
145~190 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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